「出門真的不必帶錢包,搭捷運、坐台鐵、轉公車、到超商消費,全都只要掏卡嗶一聲,但別以為只有悠遊卡這麼萬能,一卡通聯名信用卡也辦得到。嗶嗶」聲是通勤、通學族最熟悉的聲音,要是出門搭車忘記帶悠遊卡,肯定不方便,尤其大台北地區搭捷運、轉乘公車、在特約商店小額消費,都可以使用悠遊卡付錢,民眾的生活早已經和這張卡「黏TT」了。
目前悠遊卡發卡量達4800萬張,每天交易筆數超過570萬筆,不過民眾如果帶著這張卡往南台灣走,會發現它不能搭乘高雄捷運,也不能租借高雄的CityBike公共腳踏車。想要在高雄通行享交通優惠,得秀出另一張「一卡通」才行,因為高雄捷運全線使用一卡通,而普卡可享車資85折,學生卡更有75折優惠,此外,租借CityBike的第1小時內免費。
搞定交通、小額消費
北悠遊卡、南一卡通
一卡通票證公司管理處處長王治純表示,目前除了北捷跟台北Ubike公共腳踏車沒有開放一卡通使用之外,一卡通可以通行高捷、台鐵(南北部皆有可利用區段),市區巴士包括高雄市、台南市、台中市等區域路線也可以利用,甚至基隆市、台北市及新北市聯營公車也能刷卡搭乘,民眾搭台鐵再轉乘全台8個縣市的當地客運還能現折12元,使用範圍廣,既優惠又便利。
事實上,一卡通和悠遊卡的使用範圍差異不大,全台的全家、萊爾富、OK便利超商也都能使用一卡通支付小額消費,7-11超商也將在12月中下旬開放。不過,受限北高捷運系統不同,一卡通在北部的普及性仍低。
相較於北部民眾幾乎人手一張悠遊卡,市面上發行悠遊卡聯名信用卡的銀行多達15家,而南部民眾持有附加電子票證的信用卡比率遠低於北部,因此也吸引銀行針對南部發行一卡通聯名卡,目前包括聯邦、永豐、大眾、一銀、台新及中國信託都已發卡。
電子票證指以電子、磁力或光學形式儲存金錢價值,並含有資料儲存或計算功能的晶片、卡片、憑證或其他形式的債據,做為多用途支付使用的工具。目前金管會核准4家公司發展電子票證,包括悠遊卡、一卡通、愛金卡(i-cash)、遠鑫(HappyCash)都可以做消費使用。
電子票證結合信用卡
出門不用帶太多現金
聯邦銀行信用卡暨支付金融處執行長林毓棠指出,電子票證結合信用卡可以讓持卡人出門不用帶太多零錢,當電子票證裡的金額不夠時,透過信用卡自動加值功能把錢存過去,儲值、支付很方便,尤其像一般超商不收信用卡,百貨公司的美食街也並非都能刷卡買單,這類單價低的交易就很適合用。
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舉例,一卡通聯名信用卡在一卡通餘額低於100元或不足支付當次扣款金額時,會啟動自動加值功能,而自動加值金額會以200元為倍數,加值到可以完成當次交易為原則;假設在超商消費500元,恰好一卡通餘額為0元,這時信用卡會自動加值600元,超商扣款後餘額就剩下100元。
「在小額支付的通路開發上,一卡通較著重南部區域市場,通路除了超商之外,也開放南部地區性的商店進來,像是大統、大立百貨等。」林毓棠強調。大統、大立百貨及大樂購物中心在南部擁有一定客群,民眾只要持一卡通到指定餐廳或櫃位消費,天天都享有不同的優惠。
6家銀行力推
一卡通聯名信用卡
分析6家銀行發卡各有特色,其中台新、中國信託、永豐分別和新光三越、夢時代、漢神百貨結合,紛紛祭出消費享免費停車禮遇,台新新光三越卡推店內回饋2選1:周末消費最高1.2%現金回饋或紅利3倍、平日指定業種最高10%刷卡金回饋,中國信託南紡夢時代卡和永豐漢神卡則主打百貨餐飲9折。
另外,一銀和大眾強調現金回饋,2015年3月31日前申辦一銀一卡通聯名卡獲准,自核卡日起算,前3年保證1%現金回饋;大眾則是每期加油、交通新增消費6000元以上,享2%現金回饋,且不限通路新增消費達1000元以上享0.3%現金回饋。
至於聯邦是發行一卡通聯名卡卡別最多的銀行,每張卡都各有特色,以高雄觀光福利一卡通鈦金卡為例,2014年12月31日前申請,並於2015年1月31日前核卡成功的新戶,自核卡日起算60天內首次自動加值成功,次月月底享刷卡金100元回饋。
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一卡通,悠遊卡,電子票證
「出門真的不必帶錢包,搭捷運、坐台鐵、轉公車、到超商消費,全都只要掏卡嗶一聲,但別以為只有悠遊卡這麼萬能,一卡通聯名信用卡也辦得到。嗶嗶」聲是通勤、通學族最熟悉的聲音,要是出門搭車忘記帶悠遊卡,肯定不方便,尤其大台北地區搭捷運、轉乘公車、在特約商店小額消費,都可以使用悠遊卡付錢,民眾的生活早已經和這張卡「黏TT」了。
目前悠遊卡發卡量達4800萬張,每天交易筆數超過570萬筆,不過民眾如果帶著這張卡往南台灣走,會發現它不能搭乘高雄捷運,也不能租借高雄的CityBike公共腳踏車。想要在高雄通行享交通優惠,得秀出另一張「一卡通」才行,因為高雄捷運全線使用一卡通,而普卡可享車資85折,學生卡更有75折優惠,此外,租借CityBike的第1小時內免費。
搞定交通、小額消費
北悠遊卡、南一卡通
一卡通票證公司管理處處長王治純表示,目前除了北捷跟台北Ubike公共腳踏車沒有開放一卡通使用之外,一卡通可以通行高捷、台鐵(南北部皆有可利用區段),市區巴士包括高雄市、台南市、台中市等區域路線也可以利用,甚至基隆市、台北市及新北市聯營公車也能刷卡搭乘,民眾搭台鐵再轉乘全台8個縣市的當地客運還能現折12元,使用範圍廣,既優惠又便利。
事實上,一卡通和悠遊卡的使用範圍差異不大,全台的全家、萊爾富、OK便利超商也都能使用一卡通支付小額消費,7-11超商也將在12月中下旬開放。不過,受限北高捷運系統不同,一卡通在北部的普及性仍低。
相較於北部民眾幾乎人手一張悠遊卡,市面上發行悠遊卡聯名信用卡的銀行多達15家,而南部民眾持有附加電子票證的信用卡比率遠低於北部,因此也吸引銀行針對南部發行一卡通聯名卡,目前包括聯邦、永豐、大眾、一銀、台新及中國信託都已發卡。
電子票證指以電子、磁力或光學形式儲存金錢價值,並含有資料儲存或計算功能的晶片、卡片、憑證或其他形式的債據,做為多用途支付使用的工具。目前金管會核准4家公司發展電子票證,包括悠遊卡、一卡通、愛金卡(i-cash)、遠鑫(HappyCash)都可以做消費使用。
電子票證結合信用卡
出門不用帶太多現金
聯邦銀行信用卡暨支付金融處執行長林毓棠指出,電子票證結合信用卡可以讓持卡人出門不用帶太多零錢,當電子票證裡的金額不夠時,透過信用卡自動加值功能把錢存過去,儲值、支付很方便,尤其像一般超商不收信用卡,百貨公司的美食街也並非都能刷卡買單,這類單價低的交易就很適合用。
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